A pesquisa focou-se no desenvolvimento de métodos numéricos para a simulação de contatos lubrificados, normalmente encontrados nos motores de carros, por exemplo. Um contato lubrificado são duas superfícies em movimento relativo, com a separação entre elas sendo preenchida por um fluido, o lubrificante.
Uma ou ambas dessas superfícies são fabricadas seguindo algum procedimento mecânico ou mais recentemente outros métodos – laser, por exemplo. Essas superfícies têm detalhes da ordem dos micrômetros. O objetivo do estudo foi analisar o desempenho do dispositivo lubrificado em termos de força de atrito, desgaste e potência perdida para diversas dessas micro-superfícies.
A pesquisa foi desenvolvida em parceria com pesquisadores do Institut National des Sciences Appliquées de Lyon (França). Do lado da indústria, tivemos parcerias com a Renault da França e com o departamento de pesquisa no Brasil da Mahle, um fabricante de peças de carro que tem base em Stuttgart, Alemanha.
Pesquisadores
Gustavo Buscaglia, Hugo Checo Silva
